虛擬仿真駕駛
虛擬仿真駕駛也稱為虛擬駕駛。是指利用現(xiàn)代高科技手段，如三維圖像即時生成技術(shù)、汽車動力學(xué)仿真物理系統(tǒng)、大視野顯示技術(shù)、六自由度運(yùn)動平臺等，讓體驗(yàn)者在一個虛擬的駕駛環(huán)境中，感受到接近真實(shí)效果的視覺、聽覺和體感的汽車駕駛體驗(yàn)。它能夠真實(shí)模擬汽車駕駛的路景和汽車行使特性，并能在主要性能上獲得同實(shí)車駕駛同樣的效果。
虛擬仿真駕駛
虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，可以模擬道路的環(huán)境，如隧道、橋梁、建筑等。可以模擬天氣情況,如陰天、陰天、雨天等。可以模擬時間，如中午、早晨、深夜。另外，虛擬仿真駕駛中汽車的外觀通過三維的建模，變得非常逼真。
仿真物理系統(tǒng)是虛擬仿真駕駛關(guān)鍵的部分。運(yùn)動物體的密度、質(zhì)量、速度等現(xiàn)實(shí)物理學(xué)屬性還有在碰撞、摩擦、受力的物理效果都可以逼真的模擬。在虛擬仿真駕駛中這些因素都被計入其內(nèi)。
多通道的大屏幕展示系統(tǒng)可以擁有比普通投影具備更大的顯示尺寸、更寬的視野、更多的內(nèi)容、更高的分辨率，可以給體驗(yàn)著帶來強(qiáng)大的視覺沖擊力。
虛擬仿真駕駛
檢測模塊可以檢測用戶的操作命令，并通過傳感器模塊模仿出虛擬環(huán)境。
反饋模塊接受傳感器模塊的信息，然后將其反饋給體驗(yàn)者。
傳感器模塊接受用戶的指令，模仿出虛擬環(huán)境。另一方面將操作的結(jié)果反饋給用戶。
對傳感器進(jìn)行控制，使其對用戶、虛擬環(huán)境、現(xiàn)實(shí)世界等產(chǎn)生作用。
建模模型用三維建模的方式，對虛擬環(huán)境進(jìn)行建模，模擬出現(xiàn)實(shí)環(huán)境，場景。
虛擬仿真駕駛
1、建模設(shè)備
2、三維視覺顯示設(shè)備
3、聲音設(shè)備
4、交互設(shè)備
1、交互性
2、真實(shí)沉浸感
3、經(jīng)濟(jì)成本低
4、商業(yè)價值高
虛擬仿真駕駛
虛擬仿真駕駛可以應(yīng)用于游戲，可以讓喜歡駕駛類游戲的人們愛不釋手。商業(yè)價值非常大。
駕校是虛擬仿真駕駛運(yùn)用廣泛的地方，通過虛擬仿真駕駛，學(xué)員們可以對整個駕駛過程有一個了解，讓學(xué)員做好上車學(xué)習(xí)前的準(zhǔn)備。
部隊(duì)中的虛擬仿真駕駛可以模擬演習(xí)。
可以運(yùn)用在汽車的科博館，通過模擬仿真技術(shù)，可以體驗(yàn)各種車型帶來的駕車體驗(yàn)。
答：1、不受環(huán)境因素限制2、模擬功能非常多3、模擬和再現(xiàn)真實(shí)的情景4、助力考試5、人性化、智能化6、安全系數(shù)高
答：虛擬自行車漫游的價格一般會在3-5萬，當(dāng)然，不同的需求價格肯定是有所差別的。
答：汽車綜合模擬駕駛系統(tǒng)由模擬駕駛座艙、控制臺系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)組成。模擬駕駛座艙是汽車駕駛艙的仿真，用于學(xué)員的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。控制臺系統(tǒng)用于教員對學(xué)員培訓(xùn)過程的管理和監(jiān)控。通訊系統(tǒng)用于完成模擬座艙和控制臺系統(tǒng)間的雙向高速數(shù)據(jù)傳送。1個控制臺系統(tǒng)可以帶1至32臺模擬駕駛座艙。
答：虛擬仿真現(xiàn)在很火，很多企業(yè)都在做，不過火米互動算是其中比較優(yōu)秀的，經(jīng)驗(yàn)足，實(shí)力也很強(qiáng)。
答：建筑、旅游、游戲、航空航天、醫(yī)學(xué)等眾多領(lǐng)域
答：成本低，節(jié)省場地，節(jié)約能源。
答：仿真駕駛是根據(jù)展示內(nèi)容的不同，為參觀者提供一個逼真虛擬漫游環(huán)境，從視覺上、聽覺上、感覺上和觸覺上模擬駕駛中啟動、行駛、顛簸的過程，并能感受到不同的時間、不同的氣候、不同的景點(diǎn)的景觀，小船行駛的過程中，動力設(shè)備可以模仿行駛時的搖曳和擺動，同時特效設(shè)備可配合場景制造淋雨、飄雪、閃電、刮風(fēng)等天氣變幻的效果，給體驗(yàn)者一個完美的享受。
答：不僅可以模擬道路環(huán)境如各類建筑、橋梁、隧道、水域、植被綠化等，還能模擬各種天氣環(huán)境如早晨、中午、黃昏；大霧、下雨、下雪等。
答：質(zhì)保1年，續(xù)保按照合同金額的5%。
答：火米互動全國內(nèi)都可以做，國外項(xiàng)目也有做，所以地域沒有限制。
